3-achsige Umbauwagen
Als nach dem Zweiten Weltkrieg ein spürbarer Mangel an Personenwagen auftrat, wurde von der Deutschen Bundesbahn ein Umbauprogramm für die bisher eingesetzten 2- und 3-achsigen Personenwagen
gestartet. Ab 1954 verließen die neuen „3yg“-Wagen die Ausbesserungswerke und bildeten mit über 6.500 Einheiten das Rückgrat des Personennahverkehrs der Wirtschaftwunderzeit. Ihr besonderes
Merkmal war der paarweise Einsatz, der eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h zuließ.
Lediglich drei verschiedene Wagenkästen wurden in einheitlicher Länge auf die alten Fahrgestelle der Länderbahnwagen montiert. Es wurden reine 2-klassige, sowie 1./2.-Klasse und Waggons mit
2.-Klasse + Gepäckabteil gebaut. Die Inneneinrichtung entsprach dem Zeitgeist, die Sitze wurden in der 2. Klasse mit Kunstleder bezogen.
Die im nahezu gesamten Streckennetz der Deutschen Bundesbahn eingesetzten 3-achsigen Umbauwagen waren bis Mitte der 1980-er Jahre im Einsatz. Nur wenige Exemplare blieben erhalten und dienen
heute unter anderem bei den Museumsbahnen in Hanau und in Blumberg/Schwarzwald dem Ausflugsverkehr.
Die bewährte Wunder-Qualität:
- Modelle in feinster Messing-Handarbeit
- Kurzkupplungskinematik
- Achsen kugelgelagert
- vollständig nachgebildete Inneneinrichtung
- vollständig nachgebildetes Fahrwerk
- vorbildgetreue Lackierungen und Beschriftungen
- zu öffnende Türen
- schaltbare Innenbeleuchtung
- LüP: 40,6 cm
- Mindestradius 1.394 mm
Der Fachjournalist Peter Pernsteiner hat sich zwei unserer neuen Umbauwagen mal genauer für das Eisenbahnmagazin angeschaut und darüber auch ein sehr ausführliches Video veröffentlicht:
Lieferbar
Preis (Einzelwagen) : 849,00 €
Aufpreis für Finescale- oder PUR-Radsätzen
bei allen Wagen: 40,00 €
3-achsige Umbauwagen
Bitte hinter der Bestell-Nr. (z.B. 15061-B) die Ziffer 1-4 für die Wahl verschiedener Wagen-Nr. angeben (z.B. 15061-B-3)!
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Technische Änderungen, sowie Änderungen an Design bzw. Modellausstattung,
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