D-Zug-Wagen
Die noch junge Deutsche Bundesbahn entwickelte Anfang der 1950-er Jahre neue Ganzstahl D-Zug Waggons mit verschiedenen Wagenklassen. Diese wurden in einer einheitlichen Länge von 26,4 m gebaut und wurden unter der bis heute gängigen Bezeichnung „m“ bekannt (Waggon länger als 24 m). Diese Waggons wurden Vorbild für die von der UIC festgelegten Typ „X“, deren Erscheinungsbild den Bahnalltag in weiten Teilen Europas prägt. Ein weiteres Merkmal war die geringe Waggonbreite von 2.825 mm um in allen Betriebssituationen das europäische Lichtraumprofil nicht zu überschreiten. Als Drehgestelle kam die Bauart Minden-Deutz zum Einsatz. Teilweise wurden die Waggons mit genieteten Dächern ausgeliefert, die sie oftmals bis zum Ende ihrer Dienstzeit behielten.
Die neuen Reisezugwagen wurden im hochwertigen F-Zug Dienst eingesetzt und ersetzten rasch die genieteten Vorkriegs-D-Zug Waggons. Zunächst in stahlblau (1. Klasse) und flaschengrün (2. und 3. Klasse) lackiert wurden diese in den 1960-er Jahren in kobaltblau und chromoxidgrün umlackiert. Dabei wurden auch nach und nach die oberen Zugschlusslampen entfernt.
Die 26,4 m D-Zug Wagen waren die Hauptstütze im Fernverkehr der 1960-er bis 1980-er Jahre. Dampfloks, Dieselloks und zahlreiche Elektrolokomotiven zogen die Wagen durch die Bonner Republik.
Eine Besonderheit waren die Halbspeisewagen. Zunächst in blauer Lackierung als 2. Klasse Wagen geliefert, um ein einheitliches Zugbild mit den 1.-Klasse Wagen zu erreichen, wurden diese 1956 in die 1.-Klasse umgezeichnet. Ab 1968 erfolgte eine Umlackierung in die Farben Kobaltblau/purpurrot - unter Eisenbahnern besser bekannt als „Kakadu“-Lackierung.
Die bewährte Wunder-Qualität:
- Modelle in feinster Messing-Handarbeit
- Kurzkupplungskinematik
- Achsen kugelgelagert
- vollständig nachgebildete Inneneinrichtung
- vollständig nachgebildetes Fahrwerk
- vorbildgetreue Lackierungen und Beschriftungen
- zu öffnende Türen
- schaltbare Innenbeleuchtung
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Schlußlampen einzeln
schaltbar
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LüP: 82,5 cm
- Mindestradius 1.020 mm (bei Betrieb mit Parallelbogen 1.550 mm)
Fertigungsstatus: 100%
Preis: 1.590,00 €
Aufpreis für Finescale und Pur: 50,00 €
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Colorierungen Epoche 3a
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Colorierungen Epoche 3b
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Colorierungen Epoche 4a
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Colorierungen Epoche 4b
Technische Änderungen, sowie Änderungen an Design bzw. Modellausstattung,
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